DataLife Engine > Автоновости > Концепт-кар – простота или вычурность?

Концепт-кар – простота или вычурность?


1-02-2023, 12:30. Разместил: work Красивый, чрезмерный, немыслимый Вы только посмотрите на Infiniti Essence, новейший концепт, который совсем недавно показал на Женевском автосалоне люксовый бренд, принадлежащий марке Nissan. Побродите взглядом по его сверкающему кузову  по-вашему, это кризис? Мало кто скажет, разглядывая Essence, что мировой автопром переживает один из самых сложных периодов своей истории. Но мы действительно имеем дело с дизайном эпохи кризиса. У него безупречные пропорции: смещенный назад кокпит, опирающийся на крепкие плечи крыльев, длинный легкий передок, низкая крыша в виде арки. А вот детали, дорогие и скрупулезно отшлифованные, порой кажутся жеманными. Вызывающе броский Essence – не единственный концепт, говорящий на столь чувственном языке. Это кажется противоречием, но на самом деле все логично: ведь самые действенные ходы – самые простые. Девушки знают: хочешь привлечь внимание – надень миниКонцепт Infiniti EssenceСюда же можно отнести Ford Iosis-Max, прототип нового С-Мах. Концепт Iosis-Max дает представление о пропорциях серийной модели, появление которой ожидается в следующем году. Графическое исполнение здесь доведено до гротеска. Майк Робинсон утверждает, что в салоне насчитал тысячу разных линий. Iosis-Max – пример избыточного дизайна. Избыточного, но отлично сделанного.Ford Iosis-Max ConceptВ противовес серийным моделям, облик которых создается минимум за пару лет до дебюта, стилистические исследования и создание макетов занимают всего несколько месяцев. Поэтому нынешние концепты можно уверенно считать рожденными во время кризиса. Говорит Майк Робинсон, бывший шеф-дизайнер Lancia и FIAT: «Я вижу, как, вне зависимости от класса стилистика поляризируется. Маленькие или большие, бюджетные или роскошные, все автомобили, так или иначе, располагаются между противоположными полюсами, определяющими внешность: гладкий или рельефный, простой или вычурный. Первая крайность означает желание все упростить, сокращая количество визуальных помех и пытаясь предложить, насколько это возможно, наибольшую чистоту линий и форм». «Гладкость» в данном случае очевидный синоним осторожности и сдержанности, которые навязал кризис, заставив почти всех производителей просчитывать не на два, а на пять шагов вперед. Вместе с тем стремление к простоте – тенденция, которая в последнее десятилетие проявилась в других областях дизайна, к примеру, в разработке интерьеров или разного рода предметов потребления. Правда, она сравнительно поздно дошла до автомобильного сектора, который всегда отличался консерватизмом. И неспроста на память приходит iPod – образец визуальной простоты в ее крайнем понимании, гладкий прямоугольник с кругляшом посередине. Еще один пример бейсик-дизайна являет собой iPhone. Львиная доля визуального восприятия возлагается на программное обеспечение, в то время как все остальное – предельно лаконично, приятно на ощупь. Когда-то все высоко оценили аудио-компоненты Bang&Olufsen за их визуальную чистоту. Даже много лет спустя они кажутся современными и выглядят как технически сложный и дорогой продукт. Но в автомобильном мире, читая советы автолюбителя, мы привыкли интерпретировать отсутствие дополнительных элементов как свидетельство бюджетности проекта. И все-таки восприятие начинает меняться: серийные новинки вроде Volkswagen Polo, который начисто лишен украшательства, или последние модели Audi с их сильными и чистыми формами постепенно разрушают стереотип, согласно которому простота облика приравнена к бедности. Самый яркий тому пример – новый «маленький» Rolls-Royce, представленный в Женеве. Вот комментарий Робинсона: «Плоские, гладкие дверные панели, почти лишенные цепляющих взгляд элементов. Даже статуэтка крылатой Ники исчезла с капота, словно не желая противиться современным тенденциям». Dacia Duster показывает, каким может быть кроссовер Dacia: у него единственная дверь с левой стороны и две распашные дверцы по правому борту. Функциональное недорогое решение. Формообразование кузова с множеством графических деталей  довольно необычное решение для бюджетного автомобиля. Внешность яркая, а интерьер незамысловатый.Dacia DusterCitroen GT – концепт, который Citroen поначалу создавал как модель для компьютерной игры, безусловно, вычурный, но выглядит притягательно: стилистические излишества не всегда противоречат хорошему дизайну. Особенно если речь идет о суперкаре. Концепткар GTbyCitroenNew Baroque  так туринская студия I.De.A. Institute называет стиль, в котором исполнен экстремальный спайдер I.De.A. Era.I.De.A. Era ConceptПродолжение следуетМой блог находят по следующим фразамПохожие записи:Размещено в Авто, Концепты  Метки: Citroen, Dacia, fiat, Ford, GTbyCitroen, Infiniti, iPhone, iPod, Lancia, Nissan, Rolls-Royce, Volkswagen, VW, авто, Женевский автосалон, концепткар, суперкарLoading ...http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/
Вернуться назад